Las órdenes de equipo han definido las cuatro primeras plazas del Gran Premio de Malasia. En el caso del equipo Mercedes fue menos descarado: la orden de equipo fue clara, Lewis Hamilton ha reconozido que el tercer puesto debería de haber sido para su compañero de equipo, Nico Rosberg y éste ha entendido la postura del equipo, que quería ver a ambos pilotos cruzar la línea de meta de Sepang.
A menos de 2 semanas para que de comienzo el nuevo campeonato de Fórmula, todos los equipos ya tienen cerrada su plantilla para 2013.
Ayer la escudería Toro Rosso presentó antes de comenzar la pretemporada en Jerez su nuevo monoplaza, el STR8, en el pitlane del trazado andaluz y con Daniel Ricciardo y Jean-Eric Vergne fueron los encargados de destapar el nuevo monoplaza del equipo italiano para el próximo Mundial.
El pasado sábado Mercedes ya intentó dar un adelanto de lo que veríamos hoy en la presentación oficial de su nuevo monoplaza el W04. Sin embargo, hasta hoy no hemos podido ver el nuevo monoplaza al completo, pues unas horas antes del acto oficial, Nico Rosberg se ha subido al nuevo monoplaza para hacer un shakedown en el circuito de Jerez. Éstas son las primeras imagenes del nuevo monoplaza de Mercedes.
Sebastian Vettel y Mark Webber han sido los encargados de desvelar el nuevo monoplaza del equipo Red Bull, aunque sólo han podido verlo los presentes en el acto que el equipo ha celebrado en su fábrica de Milton Keynes. Esta presentación ha sido muy diferente con respecto a las cinco que hemos visto antes. El acto no se ha retransmitido en directo y se ha advertido a los medios que no se podian hacer fotos. Los fans han tenido que esperar a que el equipo colgase el video en You Tube, en el cúal se ha mostrado la creación del nuevo monoplaza, desde la febricación de cada pieza hasta obtener el resultado final.
El Force India ha presentado hoy su nuevo monoplaza, el VJM6, con el que competirá en la temporada 2013. La escudería dirigida por Vijay Mallya tratará de luchar por los podios con el nuevo monoplaza y tratará de mejorar su rendimiento y actuación de la temporada realizada el año anterior. Aquí os dejo unas imagenes del VJM6.
El equipo McLaren ha elegido el sistema pull-rod delantero para el MP4-28, su nuevo monoplaza, con un morro mas alto y escapes refinados.
El equipo que está formado por inversores estadounidenses y canadienses están dispuestos a ocupar el puesto de HRT en la parrilla para la temporada 2013.
Hoy Pirelli ha presentado en Milán sus nuevos neumáticos para la temporada de Fórmula 1 2013, que serán un poco mas blandos con respecto a la temporada pasada. Con ellos la marca italiana quiere proporcionar una diferencia de tiempo de más de medio segundo por vuelta. Algunos detalles han cambiado, pero otros permanecen igual que en 2012. Os voy a decir todas las características de los compuestos para la siguiente temporada.
La temporada pasada, el neumático P Zero rojo superblando fue el único neumático que no cambió con respecto a la temporada 2011, pero de cara a la temporada 2013 es totalmente nuevo, con un compuesto más blando diseñado para aumentar el rendimiento y la degradación. Este año el calentamiento del neumático es incluso más rápido, lo que asegura que el P Zero rojo ofrezca el máximo rendimiento y un agarre óptimo de inmediato. Este neumático esta diseñado para circuitos lentos, como Mónaco y Hungría.
El neumático P Zero blando sólo es poco más de medio segundo por vuelta más lento que el superblando, pero aun así es más blando que el compuesto equivalente del año pasado. Sin embargo, tiene un rango operativo elevado que lo hace apropiado para un amplísimo abanico de condiciones, lo que seguramente hará que sea uno de los compuestos utilizados con más frequencia esta temporada.
El neumático P Zero medio tiene un rango operativo más bajo, lo que hace que sea la elección ideal para circuitos que sean un poco menos exigentes o que tengan temperaturas ambientales más bajas. El nuevo neumático medio no es muy distinto que el neumático blando de la temporada pasada, lo que hace que sea 0,8 segundos por vuelta más rápido que el duro.
El neumático P Zero duro es el más distinto visualmente comparado con el de la temporada pasada, ya que pasa del color plata al color naranja. También es mucho más blando que el de la temporada pasada. Este compuesto es muy parecido al medio, pero también es ideal para los circuitos más duros y calurosos del campeonato.
El Cinturato verde intermedio tiene una nueva construcción trasera, pero el dibujo de la banda de rodadura sigue siendo el mismo que el de la temporada pasada. Sin embargo, las modificaciones efectuadas, especialmente en los neumáticos traseros, han mejorado el que ya era uno de los productos más eficaces y manejables de Pirelli.
El Cinturato azul de lluvia extrema también se beneficia de una nueva construcción. Como en el intermedio, los neumáticos traseros se han rediseñado para ofrecer una tracción más progresiva y reducir el sobrevivaje repentino, manteniendo la capacidad para evacuar 60 litros de agua por segundo a la velocidad máxima. Ahora las características de este neumático están más en línea de las del intermedio.
Timo Glock abandona la Fórmula 1. Si recientemente fue el piloto alemán el que afirmó el que rompia la relación con Marussia F1 Team, hace unas pocas horas el equipo de Banbury confirmó la salida de Glock. Según ha comunicado el equipo, la decisión ha sido mutua aunque no se confirma cuál será el destino del germano.
Pat Fry, director técnico del equipo Ferrari, ha confirmado que el equipo mantendrá el sistema de suspensión "pull-rod" que estrenaron el la temporada 2012, aunque la escudería italiana intentará mejorarlo para la próxima temporada.
El jefe de equipo de Ferrari, Stefano Domenicali, ha confirmado el fichaje de Pedro Martínez de la Rosa como piloto probador de la escudería italiana. De esta forma, el catalán se unirá a los otros dos pilotos españoles Fernando Alonso y Marc Gené, aunque de la Rosa centrará su trabajo en el simulador de Maranello.
El nuevo monoplaza se perderá los primeros entrenamientos en Jerez.
Tercer día de la cita internacional Wroom 2013 organizada por Ferrari y Ducati en Madonna di Campiglio. En esta ocasión, los pilotos Fernando Alonso y Felipe Massa se relajan en la nieve junto a sus compañeros Nicky Hayden y Andrea Dovicioso. Como viene siendo habitual en los últimos años Ferrari y Ducati se reunen como motivo del inicio de la temporada en el destacado lugar turístico, Madonna di Campiglio.
A menos de dos meses para que de comienzo la nueva temporada de Fórmula 1. Todos los equipos ya están haciendo sus últimos fichajes. La gran mayoría de equipos ya tienen fecha para la presentación de sus nuevos monoplazas.
La compañía germana emprendió acciones legales por las supuestas irregularidades en la venta de los derechos de la F1 a CVC.
El ex-director técnico del equipo Caterham opina que el Finlandés debería de haber mostrado un poco mas de respeto ya que Kovalainen aseguró en mas de una ocasión que le gustaría fichar por un equipo que le permitiera ganar más puntos.
El bicampeón de Fórmula 1 contestó en Twitter esto a las palabras de Helmut Marko:" Como me gusta leer que en Red Bull siguen pensando que seremos el rival más fuerte el próximo año!Y esto aún sin empezar..."
Las escuderías del Mundial de Fórmula 1 se preparan para el inicio de la siguiente temporada y también para la presentacíon de sus nuevos monoplazas. A menos de un mes para que vuelvan a rugir los motores, desde Italia informan que Ferrari habría escogido el 2 de febrero para presentar su nuevo bólido de 2013. El evento se celebrará en Maranello, sede del equipo, y probablemente se podrá seguir por internet.
Force India todavía no ha anunciado quien será el segundo piloto para esta temporada, un hecho que le sorprende a Paul di Resta, que afirma que este retraso puede afectar a la preparación de para la siguiente temporada.
